Un voyage lent au nom de la méditation et des beaux paysages ? Voici trois itinéraires en train sur les lignes historiques de l'Italie à ne pas manquer.
Amateurs de vitesse, ce post n'est pas pour vous : ici, on parle de longs chemins de fer qui traversent lentement des zones reculées de la péninsule, offrant des vues sur les volcans, les terres sauvages et la mer. Pour ceux qui aiment et rêvent de voyages lents pour reprendre possession du temps et découvrir des régions peu visitées, voici des propositions pour vos prochaines vacances sur les lignes historiques de l'Italie... et il y a même un "train du patrimoine de l'Unesco".
Circumetnea : sur la piste des chemises rouges
La ligne ferroviaire Circumetnea relie Catane à Riposto, un petit village de la côte ouest de la Sicile, en longeant les pentes de l'Etna sur environ 110 km.
Ce n'est pas exactement une attraction touristique, ne vous attendez donc pas à recevoir des brochures ou des audioguides. Au contraire, cette ligne est celle que les étudiants et les travailleurs empruntent régulièrement pour se rendre de chez eux au travail/à l'école, puis rentrer chez eux.
Une excellente occasion de combiner la connaissance du paysage avec celle de la vie quotidienne dans cette région de la Sicile. Le voyage de Catane à Riposto dure environ 3 heures et vous devrez vérifier les horaires des voyages de retour de Riposto à Catane. Si, toutefois, vous n'avez pas envie d'atteindre Riposto et de faire tout le parcours, vous pouvez décider de vous arrêter à Bronte, une petite ville située à moins de 30 km de Catane et connue pour la triste histoire du massacre de Bronte : pendant la marche des "chemises rouges", l'armée dirigée par le général Giuseppe Garibaldi qui a libéré le sud de l'Italie de la domination espagnole pour rattacher ce territoire à l'État italien naissant, les citoyens de Bronte se sont soulevés et ont exigé une répartition plus équitable des terres et des ressources. Effrayée par la véhémence de la révolte, une partie de la milice de Garibaldi dirigée par Nino Bixio étouffe dans le sang la rébellion des habitants de Bronte. Non loin de Bronte se trouvent le musée et le château d'Horatio Nelson : l'amiral anglais s'est vu attribuer le duché de Bronte avec l'allocation relative de terres près de la ville par Ferdinand Ier de Bourbon pour son aide dans la maîtrise de la révolte de Naples en 1799. Le musée abrite une remarquable icône byzantine qui, selon la légende, a été peinte par l'évangéliste saint Luc.
Prix du billet : 7,50 € Durée de la visite : 3 heures
Le petit train vert : de Palau à Tempio Pausania, la mer et les montagnes de la Sardaigne
Du glamour de la côte de Palau, avec Capo d'Orso et l'archipel de La Maddalena, le petit train vert plonge dans la nature la plus sauvage, arrivant à 500 mètres d'altitude. De la fenêtre du train, vous pourrez admirer les merveilles de la Gallura : des formations rocheuses granitiques au lac Liscia, des monuments mégalithiques à l'architecture de l'archéologie industrielle. Attention : le train ne circule pas tous les jours et à toutes les heures, il est donc indispensable de vérifier les horaires pour s'organiser. Mais si vous ne trouvez vraiment pas le train qui vous convient, vous pouvez peut-être le créer : oui, si vous le souhaitez, vous pouvez réserver le service du petit train vert juste pour vous et votre entreprise ou votre famille lors d'une occasion spéciale. Il vous suffit de contacter le centre de service de la société qui gère le train, d'indiquer la date, l'itinéraire et le nombre de personnes de votre groupe pour définir un circuit exclusif.
Aller simple : 15 € Aller-retour : 20 € Tarifs et conditions des services ferroviaires exclusifs sur demande.
Le train rouge de la Bernina : là-haut, là où les aigles volent
De Tirano, une petite ville de la Valteline, au célèbre Saint-Moritz, dans le canton des Grisons en Suisse, le petit train rouge souffle depuis 1910 : 105 ans de service. Pour récompenser ce record, outre la beauté des paysages traversés et l'effort d'ingénierie futuriste, le train et son parcours sont "Patrimoine Unesco" depuis 2008. Le train rouge, en hiver comme en été, rejoint plusieurs villes de montagne entre l'Italie et la Suisse, atteignant des altitudes très élevées, dont le point le plus haut atteint par un chemin de fer en Europe, à savoir 2 253 mètres à l'arrêt Ospizio Bernina. L'itinéraire peut être parcouru en une journée, mais pourquoi ne pas s'offrir un week-end tranquille en s'arrêtant dans la petite ville de Bologne ?
Aller simple : 33/55 CHF
Aller-retour : 62/110 CHF
Remarque importante : le petit train vous emmène d'Italie en Suisse et vice-versa. Assurez-vous d'avoir des euros et des francs suisses. Les euros sont généralement acceptés en Suisse, mais votre monnaie sera souvent en francs suisses.
Maintenant, si vous avez envie d'un long voyage pour laisser vos yeux vagabonder sur le littoral, les prairies sardes ou les sommets des Alpes suisses et italiennes, vous savez sur quelles lignes de train vous pouvez vous concentrer.